レプリカ製作例（スバル編その２）
インプレッサWRX-NB WRC2001仕様 Ｒ・バーンズ仕様
オーナー：カズさん（三重県）(APR.2011)
はるばる三重県からご依頼頂きました。シルバーにブルーが新鮮でさわやかです。
レガシィRS-RA(BC5)
BP,STi,SUBARUカラー（菱餅カラー!?）
'91ツールドコルス シャトリオ仕様
オーナー：Ｔさん（神奈川県）(JAN.2011)
'91〜'92年の基本のワークスカラーです。緑がBP,ピンクがSTi,青がスバルを表しています。
ターマック仕様が良いということで資料の極めて少ない'91ツールドコルス、シャトリオ仕様。
フロントウインドウ上部のコンペティションサンシェードは一見不透明に見えますが小さな穴がたくさん開いており透過性があります。窓の天地の1/5以内（交通状況を確認するために必要な視野の範囲外にあたります）で信号が充分確認できますので保安基準に適合し車検をパスするはずです。あくまで理論的には。（実際には微妙！？ 民間検査場ではかなり難しいかも？）
もともと当店から買って頂いた車両で車高調、レーシングミラー手配＆取り付け、アンテナ、フロントブレーキ16インチ化
、マッドフラップ製作取り付け、その他諸々…当店で行っております。 |
WRX-STi 4Door(GVB)
WRCコンセプトカー+α仕様
オーナー：GVB@富山さん（富山県）(NOV.2010)
WRブルーのSTI4ドアにWRCコンセプトカーのカラーリングを蛍光色（！）にて施しました。
目に突き刺さる蛍光色の流れ六連星は超インパクト大！
スポンサー類は'08年のWRカーと同様に白にて貼り付けています。(IMAI)
※蛍光色は上を向いている面は1年程度で白っぽく退色していきますので通常はオススメしておりません。
レガシィRS-RA
(BC5)
555
'93ニュージーランド スバル＆マクレー初優勝仕様
オーナー：H.Aさん（東京都）(AUG.2010)
昨年にブルー全塗装、マッドフラップ、フロントのSTiプレート、インタークーラーを水冷に戻す、メッキモールのブラックアウト
などを承り、今回フルレプリカ化となりました。全塗装は実車にカラーチャートをあてがって色を決めました。
レプリカデカールはラリー時の写真をもとに忠実に再現しました。（某所で保存されている実車はラリー時とは異なる姿になっています）ルーフの555グラデーションマークも以前のモノからリファインしています。555レガシィレプリカの決定版になったと思います。
2011年2月、ワークス同様のレックスミラーに交換しました。※関連ページ |
インプレッサWRX-STi(GRB)
WRCコンセプトカー仕様
オーナー：佐藤さん（神奈川県）(MAY.2010)
GRBインプレッサWRCコンセプトカータイプのサイド六連星を施工しました。
小物ステッカーはお客様ご自身による施工です。(IMAI)
インプレッサWRX-STi(GDB)
WRC2007仕様
オーナー：斎藤さん（栃木県）(APR.2010)
鷹目インプにWRC2007タイプのカラーリングを施工しました。
ゼッケン・クルーネーム等は貼り付けしていません。(IMAI)
インプレッサWRX-STi(GRB)
WRカー ペター・ソルベルグ仕様
オーナー：むいさん（神奈川県）(DEC.2009)
当店初のＧＲＢインプレッサＳＴｉのWRカーフルレプリカです♪
フロントバンパー上部のスリット状開口部は3Mのカーボン調ダイノックフィルムを貼って再現しています。
この車両の場合、リアバンパーの「いぶし銀」・黒の2色は塗装、リアドア下のいぶし銀／白のラインはフィルム
で貼り込んであります。
サイドウインドウのドライバーネームが高めの位置に貼ってあるのは社外品のエアダクトガーニッシュをガラス上部に
取り付けるためです。
リアドア近辺はプロテクションフィルムを純正と同形状＋αで貼り込んでいます。(IMAI) |
インプレッサWRX-STi(GDB)
WRC2007仕様
オーナー：豊田さん（埼玉県）(OCT.2009)
鷹目インプをWRCスタイルのカラーリングに。
プロトタイプ風ということでサイドゼッケンやクルーネーム等は貼り付けていません。
すっきりしてキレイな仕上がりですね。(IMAI)
インプレッサWRX-STi (GDB)
インプレッサWRC2008風オリジナル仕様
オーナー：スネークさん（千葉県）(JUN.2009)
インプレッサWRC2008のイメージをGDBに取り入れました。
新たなカラーリングのスタイルですね。
これからさらにデカールを追加してディティールをアップしていく予定です。（IMAI)
インプレッサWRX-STi Ver.III V-Limited
(GC8)
2000モンテカルロラリー カンクネン仕様
オーナー：ジュリパパさん（東京都）(APR.2009)
実に7年ぶり（！）くらいの2000年仕様レプ。スタッフIMAIの93年仕様と並べて撮りました。
旧型インプレッサWRCレプリカ小ブーム到来？
インプレッサWRX-STi(GDB)
03ツールドコルスラリー ソルベルグ仕様
オーナー：H,Uさん（埼玉県）(MAR.2009)
1年半ぶりのＧＤ型インプレッサWRCレプリカです。
タイヤメーカーステッカーをTORSENやJTEKTに変更しております。キャッチピンもステッカーです。（2枚セット600円）
レガシィB4 (BL5)
'07ワークスタイプ メトロポリスラリー仕様
オーナー：野口さん（埼玉県）(JUL.2008)
BLレガシィをフルレプリカに！
濃い紺メタリックに黄色の流れ六連星がインパクト大です！（＾＾）
インプレッサと違いドアハンドルが完全に流れの中に入ってしまう為大変です。
ないる屋さんのリアウイングを装着しています。
Cピラーは細めの為、サイズや位置を何度も検討して調整しています。
メトロポリスラリー仕様は特定のWRCラリーイベントに限定されたくない方にオススメです。(IMAI)
インプレッサ
WRX-STi(GRB)
WRCコンセプトデモカー仕様
オーナー：HIRAさん（神奈川県）(MAY.2008)
ついに来ました！ＧＲＢインプレッサＳＴｉのWRCコンセプトデモカーレプリカです！
今までのGDインプレッサ用とは一見似ていますが全くの別物です。
VARISのフロントリップスポイラーとリアウイングを装着しています。
ドアハンドルは脱着せずに貼り込んでいます。(IMAI)
レガシィツーリングワゴンGT(BH)
'92
STi&BPワークスカラー仕様
オーナー：らっこさん（東京都）(FEB.2008)
白のレガシィワゴンをスバルのWRC初期のカラーリングでレプリカしました。
四角をモチーフとしたシンプルでちょっとポップなカラーリングは今見るととても新鮮です。
ちなみに、当時のBCレガシィと比べて曲面が多く、プロテクターの上まで張り込んでいますので施工は大変です。(--; (IMAI)
なぜか行きも帰りも大雪の中チェーン付けてお疲れ様です。
スポンサー類はオーナーさんが２年くらい前に貼ったものです。
ボンネット上のデカールに劣化が見られずピカピカなので何かコーティングしてるのかお聞きしてみたら
当店お勧めのブルーパールを使用しているとの事でした。(^^)
3色パターン参考製作施工費108,000円（税別）
インプレッサ
WRX-STi(GDB)
WRC2004 仕様
オーナー：斎藤さん（千葉県）(NOV.2007)
白の純正フルエアロを身にまとった涙目インプをいぶし銀／チャコールでレプリカ。
サイドゼッケンやクルーネーム等をまだ貼り付けしていないので少しさっぱりしています。
リアウイング・フロントフェンダーのCoronaは王冠が金色でちょっぴりゴージャス？ (IMAI)
インプレッサWRX-STi(GDB-F) ワイドボディキット装着車
2007モンテカルロラリー Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：青いリラックマさん（愛知県）(NOV.2007)
2007年Rd.1モンテカルロ仕様のフルレプリカです。ワイドボディが大迫力！
ワイドフェンダーは貼るのも大変（＾＾； です。(IMAI)
ワイドフェンダーにかかる流星の尾はワイド化によって長さや見え方が変わってしまう為、専用のデザインです。
ワイドフェンダーはもとのボディ面と段差があるのでその「繋ぎ」の処理が難関でした。
フロントバンパーのメッシュは脱着式にして欲しいです。ナンバープレートが貼れません。(++;)
インプレッサWRX-STi(GDB-E)
'05 ラリージャパン PCWRC 新井選手 仕様
オーナー：BlueCometさん（東京都）(JUL.2007)
今までありそうで無かった2005年ラリージャパン・PCWRC新井選手仕様のレプリカ。
予想以上に資料が少なく製作は大変困難を極めました。
スポンサーデカールはとびきり多くて大変です。 (IMAI)
インプレッサワゴンWRX(GGA)
'04モンテカルロラリー P・ソルベルグ仕様
オーナー：Aさん（埼玉県）(JUL.2007)
2004年Rd.1モンテカルロ仕様のほぼフルレプリカです。
黒のボディにシルバー／グレーの六連星が映えますね。
Coronaの王冠もシルバーです。 (IMAI)
インプレッサWRX-STi typeR(GC8)
'97モンテカルロラリー C・マクレー REPSOL仕様
オーナー：Yさん（北海道）(JUL.2007)
1997年Rd.1モンテカルロ仕様のほぼフルレプリカです。
はるばる遠くの北海道（！）より自走（！！）にてお持ち込み頂きました。ありがとうございます！（＾＾）
お客様のご要望で'94〜'95のREPSOLデカール入りオリジナルバージョンとなっています。
２ドアのタイプRにデカールを入れるとやはりカッコイイ！ (IMAI)
インプレッサWRX-STi(GDB-F)
2007モンテカルロラリー Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：Gさん（山梨県）(JUN.2007)
2007年Rd.1モンテカルロ仕様のフルレプリカです。今年からタイヤサプライヤーが変わりちょっと新鮮です。
ないる屋製'06タイプサイドステップを当店にて現車合わせ塗装を行い装着しました。
インプレッサWRX-STi-specC(GDB-G)
WRC2006 Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：Sさん（大阪府）(APR.2007)
納車されて間もない新車のＧ型インプを大阪（！）より自走にてお持ち込み頂きました。ありがとうございますm(__)m
カーボンリアスプリッターウイング装着済み。ゼッケンプラーク等は後に追加されるそうです。
インプレッサWRX-STi-specC-RA-R(GDB-G)
WRC2006仕様
オーナー：Mさん（東京都）(JAN.2007)
あのRA-RをWRCエアロ付き新車状態でお持ち込み頂きました！
ボンネットのエアアウトレットはプリントデカールです♪
WRブルー専用 税込み6930円！！ 貼り工賃 税込み3150円
インプレッサWRX-STi (GDB-F)
2006モンテカルロラリー Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：Ｎさん（神奈川県）(DEC.2006)
Ｆ型になってからノーマルのバンパーでも結構ＷＲＣちっくになりました。
インプレッサWRX-STi (GDB-C) 2006オーストラリアラリー仕様
オーナー：タカピーさん（埼玉県）(NOV.2006)
涙目モデルで最新の０６オーストラリアレプ！デカルコ特製マッドフラップも装着
インプレッサWRX-NB 2001モンテカルロラリー Ｒ・バーンズ仕様
オーナー：木原さん（福島県）(NOV.2006)
5年前からかなりバージョンアップしてます！
インプレッサWRX(GDA-C)
'05ラリージャパン Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：松下さん（東京都）(OCT.2006)
ないる屋フルエアロ装着のWRX！ ゴールドにペイントしたBBSホイールがキマってますネ！
マイケル・パーク追悼のヘルメットステッカーはインクジェットマシンにより精巧に再現しています。（拡大画像あり）
インプレッサWRX-STi(GDB-F)
'06モンテカルロ Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：Kさん（東京都）(SEP.2006)
星の配置は左右反転しないわけですが影は後方に流れます。（時々間違ってるミニチュアやイラストを見かけますよね）
06モデルの右サイドの前の方の星にはなぜか一部影がないのが正解！ラリージャパンでもこの目で確認しました。
インプレッサWRX-STi(GDB-E)
'04〜'05 ラリージャパン Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：佐々木さん（宮城県）(AUG.2006)
我々がラリージャパンを見に行くついでに（？）仙台までお届けしました♪
レガシィB4 RSK(BE)
'06ワークス仕様 改
オーナー：齊藤さん（東京都）(AUG.2006)
Ｃピラー部など数カ所が独自の仕様となっております
インプレッサWRX-STi-specC(GDB-F)
'06モンテカルロ Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：タクレーさん（千葉県）(MAY.2006)
大きくなった流星模様（？）、つながった星が06仕様のポイントです。事実上、従来とは全くの別物！
色褪せ覚悟の蛍光イエロー使用 参考製作費約27万円
インプレッサWRX (GC)
'04メトロポリスラリー？ 桜井幸彦選手キャ口ッセ仕様
オーナー：斎藤 さん(DEC.2005)
桜井選手がGr.AマシンでWRCにチャレンジしていた頃のイメージです。
競技用のホイールやロールバーなどを装備し、かなり玄人好みな仕上がりになっています。
レガシィB4 (BE)
'04ラリージャパン Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：叶 さん（神奈川県）(OCT.2005)
バイオレットブルーマイカのB4をWRCレプリカに！鮮やかなイエローとのコントラストが鮮烈です。
ないる屋さんのバンパーと相まってド迫力！ドアハンドルの貼り込みがムズカシイです。(By Staff)
ドアハンドルの脱着がムズカシイです。(By 店主）
インプレッサWRX-STi (GDB)
'05モンテカルロ Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：林 さん（群馬県）(MAY.2005)
ワイドフェンダー等々大迫力！スプリッターウイングはALEX製カーボンタイプです。
サイドの星の流れ部分はワイドフェンダー専用に長め大きめにしています。
インプレッサWRX-WR-Limited (GDA)
'04 ラリージャパン Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：静岡県のこーた さん（静岡県）(NOV.2004)
静岡県からバリバリの新車を陸送にてお持ち込み頂きました。
ウイングはWRカータイプに交換予定だそうです
インプレッサWRX (GDA)
'04 ラリージャパン Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：おーじろさん（埼玉県）(SEP.2004)
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ご結婚おめでとうございます！！ なんとも素敵な光景ですね！
＜オーナーさんコメント＞
やっぱり目立ちますね(^_^;) 駐車場のどこに止めても一発で見つかるという利点はありますが・・・。子供にはよくジッと注目されます。
最初の内はヒトの視線が気になっていましたが、今は慣れてしまいました。運転しているとクルマの派手さを忘れてしまうんですよね。でも、クルマが目立つだけに、さすがに最近は少し？安全運転になりました。
レプリカして良かったと思っています。ありがとうございました。
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ラリージャパンで優勝したソルベルグ仕様が早くも登場！
ちょっとシンプルにしたいというオーナーさん（の奥さん？）の好みでCoronaなど一部は貼っていません。
RALLY JAPANゼッケン・プラーク類ご注文受付中！
インプレッサWRX-STi Spec C(GDB)
'03 ツール・ド・コルス仕様？
オーナー：H.Kさん（埼玉県）(SEP.2004)
1年ほどかけて、ここまで仕上がりました。白い涙目ボディにメタリックグレイの555が新鮮です。
インプレッサWRX-STi (GDB)'03新井車 （仮想）ドイツラリー仕様
オーナー：早川さん（岐阜県）(AUG.2004)
はるばる岐阜県からお越しいただきました。2003年後半戦の新井仕様をベースに、
実際には出場していないドイツラリーのゼッケン・プラーク類の組み合わせ。前半戦仕様との微妙な違いにご注目。
参考製作費用 約29万5千円
インプレッサWRX-STi (GDB) '04ニュージーランド Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：上島さん（神奈川県）(JUL.2004)
2004年、全てのラリーでサイドのゼッケンが横に細長になりました。
第3戦以降、Coronaビールのスポンサーが付き、格調高い感じがしますね。
写真では分かりにくいですがドライバーネームはライトグレーです。
レガシィRS(BC5) '91RAC アリ・バタネン仕様（改）
オーナー：太田さん（愛知県）(APR.2004)
なんと愛知県からお越しいただきました。店主の趣味の集大成！？後方の店主のクルマとの微妙な差異にご注目。
本来の'91RACバタネン仕様はRallyingロゴ、ルーフに大型BPマークですが、オーナーさんのお好みで変更しました。
ちょっとくたびれた感じ（失礼！）の黒いRSをリフレッシュ＆ツートン全塗装。
各部レストア的補修、ツートン全塗装、バルクヘッド強化パネル装着等を含む、参考製作費約60万円
インプレッサWRX STi (GDB？) '03ツール・ド・コルス Ｐ・ソルベルグ仕様
オーナー：タクレーさん H/P（千葉県）(FEB.2004)
色あせは覚悟の上で蛍光イエロー使用！
リアウインドゥにはフルレプリカ二回目以降の証、ゴールドDECALCOステッカー
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