デカールの角度が揃ってなくてガチャガチャしてるといやですよね〜。クルマの前方や後方で目線の位置をデカールの高さに合わせ、ボディ側面を圧縮して見るようにするとよくわかると思います。基本的にはボディ中央の軸と思われるライン（図の赤矢印）を基準に揃えます。上の例だとＣのプレスラインを基準とします。このへんにプレスラインがない場合はラインＡ（ウインドウ下端ライン）、ラインＤ（ドア下端あるいはサイドシル）の中間くらいの角度を想定します。時折地面に対して水平に貼る方もいらっしゃいますが、それだと後下がりに見えてちょっと情けなく見えてしまいます。ほとんどのクルマはウエッジシェイプで後上がりのラインで構成されており、更に空車状態ですとボディ全体がやや後ろ上がりな姿勢になっているのが普通です。そこに水平にデカールを貼ったら後下がりに見えるのは道理ですね。

1．フロントバンパー側面
ラインＣまたはバンパー上部のラインまたはに合わせる。バンパー下端のラインは後下がりな場合があるので注意。ここにデカールを詰め込むとバンパーが重い印象になる。丸、横幅の少ないもの、ビバンダム（ミシュランマン）などの収まりが良い。

2．フロントフェンダー　ホイールアーチ上
タイヤメーカーが来る場合が多い。ラインＢがかなり前下がりに来ることが多いのでそれの影響を受け基準ラインＣより少し前下がりに貼る場合が多い。完全にラインＢに沿わせるかラインＣとの中間狙いでいくかはケースバイケース。

3．フロントフェンダー後部
テクニカルスポンサーを多数貼る場合が多い。レプリカではなく少々のステッカーチューンの場合ここに貼るのが基本か？スペースが無い場合はドア側に多数貼ることもあるがゼッケンを貼るスペースを考えておく必要がある。

4．フロントドア　ゼッケン
基本的にはラインＣに角度を合わせる。ゼッケンの縦のラインをラインＣと直角にする。WRCのレギュレーションでは水平に貼るように書かれているが地面と完全に水平である必要はないようだ。

5．ドア下部など
ドア下部やサイドスカート上のデカールはラインＤに合わせる。リアホイールアーチ直前は少し後下がりに貼るとホイールアーチに向かって張り出したかのように見えたりする。ラリー車の場合、泥で隠れたり、石ハネでボロボロになったりであまりいい場所ではない。

6．リアサイドウインドウ
ドライバーネーム、国旗など。前方から見て後下がりに見えないように。ウインドウ下端ラインＡに合わせちゃう場合も。

7．リアドア
メインスポンサー向け特等席！？　ドアハンドルにかからなければ貼りやすい。

8．Ｃピラー
テクニカルスポンサーを多数貼る場合がある。リアウインドウに向かって絞り込まれている為、立ち位置目線で貼ると後下がりになりやすい。クルマから離れて真横や前方から角度をよく見ること。

9．リアフェンダー
基本的にはラインＣに角度を合わせる。

10．リアウイングサイド（翼端板）
ここにロゴマークが入ると飛行機の垂直尾翼のマーキングのような感覚でなかなかカッコイイ。（^^）
立ち位置目線で貼ると後下がりになりやすい。クルマから離れて真横や前方から角度をよく見ること。少し後上がり気味で良いかもしれない。

11．リアバンパーサイド
基準ラインＣより気持ち後上がり気味に貼ると後が軽い印象になる。フロントと同様に丸、横幅の少ないもの、ビバンダム（ミシュランマン）などの収まりが良い。