  ●おすすめカーゲーム recommend car games（25.OCT.00UP)
パート２でも基本は同じです。パート１では唯一の操縦性の不満として、フロントの駆動力の不足がありました。フロントLSD入ってない感じでセッティングで調整することも出来ませんでした。それが前後駆動配分を調整出来るようになりました。４輪ドリフトアウトしそうになった時、フロントのトラクションが強くかかればシフトダウン、アクセル全開でクルマを前方に引っ張り出せるのです。今のところもっとも駆動配分フロント寄りで走ってます。いろんな技を駆使してクルマの姿勢を整えていく感覚がよりリアルになったような気がします。 次の大きな変化点はニッキーのナビゲーションの変化です。「イージーライト！」等のワード式から「シックス・ライト」等のナンバー式になりました。しかもコーナーまでの距離も読み上げてくれます。しかし私にはかえって理解できなくなりました。(^_^;) これをすんなり聞き取ってコーナーをイメージ出来るようにならないとホンモノ海外ラリーはきっとダメなんでしょう。 他にはリプレーがクルマ後方の固定カメラ映像でも見られるようになりました。自分のライン取りを見て反省できます。(^_^;) おまけ（？）としては他車とバトルできるレースモードが追加されてます。ラリーモードでは相変わらずどんなに遅くても速くても他車は現れないみたいです。これは淋しいですね。 前作では全く先が見えなくて「光軸あってないぞ！」と怒鳴りたくなるナイトステージはフィンランドを見る限り多少改善されたようです。 てなわけでそれなりの身のある改良を受けたこのゲーム、いやシュミレーター、やっぱお勧めです。これに慣れておけば、実車でダートラやラリーをする場合でも同じように操作して同じように動くようにセッティングすれば良いと思われます。いいなぁ、実際に挑戦する前にこのシュミレーターで練習できる今の人は。（だから余計なチューニングしないで前後にLSD入れよう！）
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はい。やっぱこれです。パート１ももっちろん画期的ラリードライブシュミレーターでした。まさにホンモノの４ＷＤラリー車でスポーツ走行している感じ。セガラリーでも画期的だったけどクルマの動きを決める要素が更に増え、路面感覚までなんとなく感じてしまいます。そしてぐるぐる回るサーキットのような（絶対ラリーではない）コースではなく、延々3分ほども続く長いコースが大量に用意され、ナビの声を頼りにせざるを得ないところなど、ラリーそのものといった感じでした。