今日は３組、計5人のお客さんが御来店！　まずはこの前作ったＱ８インプのお客さん。KP（FRスターレット）にのる友人が`82年！のコルスのプラークを作りたいというお話。友人にウチのことを話してくれているようで嬉しい。

　が、`82年でっせ！`82年。う〜む流石に資料はほとんど無い。色々探してTipo誌にその時参加していたフェラーリの写真を発見。不鮮明ながらTOUR DE CORSE、RALLYE DE FRANCEの文字とエッソマークが二つあるのは判読できる。けど、どうですかねぇ？細かいところは無しで半分想像でよければ７千円位で作りますってことで。そしてマッドフラップ用などステッカー８点追加製作。毎度ありぃ。

　そしてドレスアップ系のお客さん二人。二人とも体でかくてチト…威圧感が…(^_^;)

　応対しているうちにインターネットでお問い合わせがあったお客さん、お二人。遠方からの御来店大感謝。

　さらに夜にはメールで学友からの依頼が。

　ここしばらく仕事の依頼が無くてブルーになりかかってたところへこんなに依頼が集中。ど〜ゆ〜わけなんでしょ？フリーとかってけっこーそーゆーもんらしいけどね。

　スバリストミーティングでデカルコのブースを取ってもらってPRをさせてもらえることになったので（販売はＮＧ）そのためのチラシ（レプリカカタログ）の製作にいそしむ。歴代ワークスレプリカ群の正確な価格見積もりを出してみたりする。

　あー、レプリ化の仕事入んないかな〜。(^^;)　なんか頼んでくれそうな方は２〜３人いるんだけど、今すぐと言うわけにはいかないようで。最初っから仕事バンバン入るほど甘くないわけだ。やっぱ。しかし引っ越したころのあの異様な忙しさは何だったのだろう？タマタマなんだろうと思っていたがやはりタマタマだったみたいだ。

　某新聞に載る予定のDECALCO PR文のチェック、J'sTipo掲載用アンケート記入、他。

　ウチのお向かいの東京日産の従業員がウチの隣のジュース自販機を結構利用しているのを見てウチでも自販機置いたらイイかも。と思ってたところへサントリーの自販機置かせてくれとの話が。たいした利益はないようだがリスクもほとんど無いので置いてもらうことにする。みんな、こっちの自販機で買ってね。(笑)

　バイク便のライダーがお客さんとして来店。アルピーヌやOW01（正確な名称は…？汗）を持っているという。エンスー系の仲間も沢山いるそうでレプリ化ショップ（この言い方いいかも）を待っていたとのこと。将来を期待できる話だ。たまたま通りかかってウチを見つけたそうだ。名もないような通りだが交通量は少なくない表通り（県道）に店を構えたことのメリットは大きいようだ。

　それにしてもいくらも仕事進まないうちに一日はアッという間である。でもなぁ、退職後3ヶ月で基本一人でここまで体制と実績できれば上出来のような気もしないでもない。

　ご覧の通り、電飾看板、及び正面看板照明がようやく付いた。スレート波板の建物なので重量物の電飾看板を直接取り付け出来なかったため鉄柱を建てて取り付けた。今の自分にはとてもそこまでは出来ないので看板屋さんに頼んでいたんだけど忙しいようでなかなか来てもらえなかったのだ。

　ウチの建物は通りの北側から来ると全然目立たないので、これで初めて来る人にも判りやすくなる。

　最近はすっかり日も短くなってきたしねー。

　ようやく一般の人に入ってもらえるお店らしい雰囲気になってきたかな？

　月刊GAIA（ガイア）という（ビジネス）業界紙の取材が来た。仮面ライダーＶ３こと宮内洋（みやうちひろし）氏がインタビュアー！でも仮面ライダーＶ３は小さい頃見てたけどほとんど覚えてないんだよね。他にもいろんな役やってるようだけど失礼ながら名前は認識していませんでした。(^_^;)

　で、宮内洋氏、タダでいきなり来たわけではむろんない。電話で「月刊ガイアですが取材させて下さい。」と来たから「どこからウチのこと聞きつけたんだろう？ガイアってどんな雑誌だっけ？」と思いつつも喜んだら、一般書店では置いていないビジネス業界紙で1/4ページで掲載料7万円だという。げげっと思ったが６万円になりませんか？と値切ってみたら取材当日支払うならOKだというので乗ってしまったのだ。発行部数も少ないしラリー、クルマ関係以外のところでどれほど効果があるかはかなり疑問があるのだが…。

　宮内洋氏は流石（ヒーロー）俳優だけあって渋〜い存在感を発揮しまくっていた。（背も高いし）　特殊な業種なので最初に仕事内容についていろいろ聞かれるかと思ったが、先に向こうが語る語る！！語る合間に質問がポンとたまに入ってきてあわてて答えるって感じ。いくら俳優さんとはいえTV取材じゃないんだからインタビュアーがあんなに語ってどうする？(^_^;)　そんな調子で言いたいことを全部は言えないうちに終了。フルカラーリングが20万円前後と聞いて安いとは思ってくれたみたい。息子さんがこういうことに興味がありそうなことを言っていた。（息子さんっていくつなんでしょ？）
　さて、この取材、掲載話、吉とでるか凶とでるか、さて？

※その掲載紙は後日送られてきましたが、それを見ての反応は全くなし。一般書店では置いていないだけに発行部数は極少量の可能性が高いし、興味深く見ている人がどれだけいるかは怪しいもの。完全な失敗でした。チャンチャン。(SEP.2002)

　夜、タービンブロー前からやってなかったレガシィのオイル交換。その後、久々に奥多摩柳沢方面へ走りに出かけた。
　月曜深夜なのでその辺の道はがら空きである。小河内ダムの手前あたりで道路のこちら側車線ど真ん中に鹿を発見！わわっ！！気分はカルロスサインツかイアン・ダンカン。やつは逃げるかと思ったがオロオロしてそこを動かない。結局フルブレーキングして目の前に完全停車。まだ子鹿という感じだったが、それでも道をあけないイイ根性したやつ。

　高速コーナー連続区間では日光サーキットでつかんだ感覚でアンダー殺しの弱ドリフト。かつてないスピードで駆け抜けられていい気分。珍しくスピードメーターで確認するとコーナーの真ん中でもぬわゆkmほど出ていた。

　一方、ヘアピンではローに落とすのがちょっと下手になっていた。(^_^;)
　それにしてもやはりだ。タイトコーナー進入でつんのめるようなフルブレーキング＆フェイントで前のめり気味に思いっきり車体をロールさせると、クルマはアンダーを出さずに良く曲がり、しかもセカンドのままでも回転数を落とさずに行けるので速い！
　15インチのミシュランビラージュ（ラリータイヤほど荷重移動し易くない）を履いているのだが、思いっ〜きり荷重移動させてやればドリフトぽっく走れるようだ。（注：前後によく効くLSDがないと難しいです）

　帰りはブレーキがヒートし過ぎて重度のベーパーロック現象が発生。ブレーキの踏み応えが無くなりペダルが奥まで入ってしまう。何度も踏み直せば多少は効くのだが。ブレーキをあまり使わずにしばらくちんたら走ってれば直るでしょうと思ったがこれがなかなか直らない。時には完全に奥まで踏み応えゼロになり、しばしば「ノーブレーキ！」の恐怖を味わった。全く効かないと怖いよー。20〜30分タラタラ走ってようやく戻ってきた。こりゃフルード換えにゃぁ。

　去年私のナビをやってくれた、Ｎ村氏が遊びにやってきた。と思ったらステッカーのオーダー。ともえマーク（しのらーマークじゃないよ）計12枚。クルマにバイクにヘルメットに、共通自分認識マークとして貼りたいそうだ。身近な世話になってる人からはあまりお金とれないけど、最初は身内を含めてポツリポツリでも仕事があれば充分と考えるべきか。

　夕方になって具合の悪くなった21インチモニターの代わりを沼口氏がわざわざ持ってきてくれた。
自慢の21インチ+15インチのワイドなマルチディスプレイデスクトップも17インチ+15インチに縮小。21インチモニターの修理代はどれほどかかるのだろうか？

　ようやく退職及び開店の挨拶状の印刷開始。あぁなんとホンダデザイン室の人間の数の多い事よ。間もなくシアンのインク切れ。AUTO SPORTS誌を見てのお客さんのアクセスがあるかも知れないのでインク買いに行けない。
　が、今日は電話一本も無し。シュン。あぁ、俺大丈夫なんだろうか？

　と、落ち込み気味なところへVIPセダン数台のお客さん！！わー嬉しい。(^_^)　チームステッカーを作りたいようで、ドレスアップ系にはやはりスクリプト系（筆記体）がイイらしい。とりあえずその場で1枚作って確認。あと１０枚オーダー。
でもホントは印刷のステッカーを安く沢山作って欲しいとのこと。雑誌に載ってるステッカー屋さんはえらく遠くだし、数週間も待たされるらしい。
「早く印刷ステッカーを作れるようになって」と期待された。ふぅむ。その方向も将来性結構あるのかもしれない。

　突然「AUTO SPORTS記事を見ました」というメールがきて、AUTO SPORTS誌にDECALCOが紹介されたことを知った。今仕事が入ってないだけに、これを見てのお客さんが期待できそうですごく嬉しかった。(^_^)

　ちょうどカッティングシート特集だったので（という情報はWRCフェアのエレガンスランのあい間にお話しした編集部の方に伺っていた）、間に合って良かった。資料を送った日(8/31)〜発売日(9/14)なので時間的に厳しい中、後から割り込ましてもらったような感じだ。
　しかも「ラ・アン」さんと隣り合う中で好意的なコメントを頂き、感謝の限り。こりゃ「ラ・アン」さんも神経尖らせるよなぁ？
　他の施工業者さんの記事も勉強になった。(^_^;)　ウチなんかホント、まだまだひよっこだ。

　一方、P85のほうにもウチがやったクルマの記事が。今号のAUTO SPORTS誌はおいしいねぇ。

　会計ソフト（Winで定評あるインテユエットの弥生会計2000）の導入セミナーに行ってきた。場所はインテユエット東京セミナールーム浜松町。ここだけでなく全国各地でセミナーを開催しているようで流石定評を得ているだけのことはある。
　慣れぬＹシャツ、ネクタイなんぞ準備していたら時間が無くなってしまい(^_^;)、浜松町に着いた頃には開始時間3分前。（汗）　走って息せき切って駆けつけたときには3分ほど遅れてしまった。いかんいかん。
　受講者の定員6名のところ他には年輩のおじさんおばさん二人だけだった。

　セミナーは個々の事業に合わせてどのように基本条件を設定をするかというより、テキストの例にならって一つのケースをインストラクターの説明を聞きながら入力していくといった流れ。要はマニュアルがあれば用が済んでしまうような事が多い。もちろん学ぶことはいくつかあったが費用（\12,600/2h）と時間の割には収穫が少ないような感じ。よくわからないところを明確にして質問事項をまとめておけば良かったのだが、残念ながらそこまでできてなかったので、たいした質問もできずもったいなかった。

　その後秋葉原へ行くと99モデルのMacG4-400Mhzが\139,800まで安くなっており大いに心揺れたり、すっかり小型高性能低価格化したスキャナ買いそうになったりしたが、仕事が無い（(^_^;)今、どうしても必要でない出費は抑えねばと、すんでの所で踏みとどまった。

　そこから武蔵村山の中古車屋へ行って代車用に購入したレックスを受け取った。H3年式レックス660LAガンメタMT車検別５万円。何の変哲もない軽である。ステアリングのロックツーロックやシフトストロークはガバガバに大きいがエンジンは4気筒だけあってシュンシュン回る。なかなかにスポーティ。550ATのアクティより遙かに速い。超地味な外観に似合わずついつい飛ばしたくなっちゃう性格だ。なんかカッコイイモデファイしたくなっちゃうね。(^_^)

　ウチの電飾看板製作。片面完成。反対側は？
カッティングマシンが引っ掛かってシートカット失敗。
「なんでだ〜！」と思ったらシートの裏にマスキングテープがグジャグジャくっ付いていた。シートの予備は無かったので今日はここまで。(^^;)

　それはそうとやっぱり継続的に広告打たないとなかなか認知されないよなー。

　今週末土曜の夜は埼玉群馬ラリーシリーズ感染ツアー、いや、観戦ツアーに行くことに決定。今のところ参加4名。（私含む）
場所は群馬の某マンガで有名なあたり？？？

　とある事情から必要に迫られてIE4.01から5.0にバージョンアップしたのが昨夜遅く。ところが今朝アウトルックを立ち上げようとするとフリーズ！！
　昨夜IE5.0をインストールした後にゴミ箱に勝手に入っていた機能拡張ライブラリに問題かと思い戻して見るがやっぱりフリーズ。
　アウトルックも5.0にバージョンアップ。ところが4.0→5.0へのメールの移行が遅くって（メールがいっぱいあって）3時間２０分も！
　途中であきらめてアウトルック4.0をインストールしなおしたりいろいろやっても結局ダメ。最後には3時間あまりかけてメールのインポート。ようやく出来た後に4.0を開いてみると、無事開いたりして！でもやっぱり不安定。そんなこんなで1日使ってしまった。

　昨日今日とfORfLATの嬬恋ミーティングがあったのだがお客が来るかもしれないので、行かずにいたのだが結局誰も来ないし電話もなかった。はぁ〜。Oo(-_-)

　前夜はAM3時まで貼り付け作業。朝も早起きして8時前から貼り付け。今日の昼には完成の約束だ。いざ貼ろうとすると大きさが合わないモノがあったり、足りないモノもあったりで、単にペタペタ貼り付けておしまいというわけにはいかない。コルシカ仕様のゼッケンなんかその場で資料探したり…。プラークなんか細かくってやっぱり時間かかるんだなぁ。
　時間が無いんだけどしっかりお代を（納得して払って）頂くために制作費の細かい内訳をざざざっと書き出した。新たに起こしたカットデータばかりだし細かいのが結構多いので単純に合計するとゼッケンを除いたステッカー制作費だけで約21万にも。結局は貼り付け工賃サービスみたいなお値段とした。

　ひっちゃきになって頑張った甲斐あって正午過ぎにはなんとか完成。オーナーさんは昼過ぎぐらいのタイミングで登場。曰く、
「こんなに格好良くなるとは思ってなかった！！」
と大変喜んでくれた。
そう言ってもらえると私としても大変うれしいっすね。(^_^)
（そのクルマの完成写真はデカルコH/Pのほうにアップしてます）

　さて、問題は次の仕事が入ってないことだ！？